2012-09-20
丰田董事长欲来华化解市场?;?日系经销商看淡“金九银十”
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2012-09-19
2012-09-13
通用中国区换帅甘文维10月将退休 苏瑞博接任
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丰田8月在华销量下降15%
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Q5打造运动性能混动SUV 奥迪开启豪华车市场全混时代
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东风与福汽或9月签订重组协议 锁定“东南”三菱去留待定
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自主品牌市占率下降 16家厂商产能利用率未“达标”
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新车毛利率降近七成 九成经销商钱紧
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长城分网计划实施 哈弗渠道明年率先独立
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汽车淘汰赛加剧:“国V”排放新规迫使部分自主品牌暂别京城
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一汽-大众节油导向 全系蓝驱对抗日系混动
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奥迪A8L下探80万元区间 入门旗舰欲对抗宝马奔驰
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启辰R50阻击宝骏 合资自主决胜本土研发
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菲亚特“叫板”合资威胁论 技术引入将主导后合资时代
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五部委规范汽车出口秩序 遇重大质量问题取消出口资格
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欧债?;蛑麓笾谙碌魅蛳磕勘?中国市场地位再次凸显
00:57:25
2012-09-09
东风日产启辰R50上市 2015年前将再推三款车型
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2012中国汽车安全主题巡展北京启程
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2012-09-07
东风本田召回调查 汽车召回何时不再羞答答
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兰州新区定位:承接东部产业先导区
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2012全球汽车论坛在蓉开幕主题:合资与自主博弈升级
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2012-09-06
广西“源州租车集资诈骗案”调查
15:58:18
福特在北美召回7000多辆发动机故障翼虎
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大众推进“2018战略”海兹曼执掌中国区
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理性应对中国车市微增长奔驰提供个性化产品及服务
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全新B级车重新定义紧凑型豪华细分市场
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迈锐宝降价冲销量 雪佛兰高端化待突破
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潘家年:品牌20年 演绎新精彩
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变革时代探路中国汽车业“大变强”
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东风标致试水涡轮增压 神龙动力新战略欲解PSA利润难题
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华晨组合拳促中华年底盈利 未来两年或将重整上市
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奔腾植入“奥迪式”营销B90正面冲击合资高端阵营
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新捷达首秀考验一汽大众开发能力 A级车品牌淘汰赛提速
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遭遇合资自主低价冲击自主品牌车企欲抵制“不公平”竞争
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一汽-大众力求成为中国最具可持续发展汽车企业
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两部委定调合资自主 或有条件纳入自主品牌补贴政策
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2012-09-04
神龙公司高管层提前换届 邱现东出任总经理
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2012-09-02
汽车产业亟待加快技术创新实现转型升级
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天津:2015年形成200万辆整车年产能
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2012-09-01
第十五届成都车展开幕 首发车型超20款
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2012-08-30
奔驰新一代B级车首发拼抢紧凑型豪车市场
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发力高性能车型市场奥迪RS5中国首发
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新捷达全球首秀一汽-大众A级车三箭齐发
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极致英伦风范 耀动金秋蓉城
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自主品牌冰火两重天 转型战略发力拳头产品
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