每经记者｜段思瑶    每经编辑｜裴健如

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》（以下简称《协议》），筹备成立捷达品牌新公司。

图片来源：中国一汽官微

据《每日经济新闻》记者了解，捷达品牌新公司成立后将整合捷达现有资源，并将引入本地投资，进一步发挥区域产业协同优势，提速品牌的市场响应。截至目前，《协议》签署三方尚未透露“本地投资方”的相关信息。

接下来，捷达品牌新公司将继续作为大众汽车旗下子品牌运营，同时保持与大众汽车集团及一汽-大众最大化的协同效应。

捷达品牌新公司成立后，捷达电动化进程将加快。今年3月，大众汽车集团（中国）与中国一汽签署的全新产品协议中曾提到，从2026年将推出捷达品牌首款纯电动车型，定位入门级，采用一汽-大众的SOA架构，并明确规划了未来三年捷达品牌将推出4款车型。

随着此次《协议》的签订，捷达品牌电动化产品规划愈加清晰。到2028年，捷达品牌将推出四款面向入门级市场的新能源车型，将配备面向入门级市场具有竞争力的电动化、数字化及高级驾驶辅助（ADAS）功能。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“通过捷达的电动化转型，大众汽车集团将发力布局高速增长的入门级新能源汽车市场，服务更广泛的客户群体。由此，集团也将实现对于新能源汽车主流细分市场的全面覆盖。”

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

记者了解到，接下来，捷达品牌新公司将凭借其具有竞争力的产品及中国在生产制造方面的优势，计划以中亚为起点开拓海外市场。

大众汽车集团（中国）方面预测，至2030年，紧凑级车型有望占据新能源汽车市场约一半的份额，其中售价10万元左右的入门级车型将成为重要的增长驱动因素。据悉，捷达的产品规划也是大众汽车集团在华史上最大规模新能源产品攻势的重要组成部分，至2030年，大众汽车集团（中国）计划在华推出约50款新能源汽车，其中包括约30款纯电动车型。

中国一汽党委书记、董事长邱现东表示：“本次签约，是中国一汽响应国家高水平对外开放政策、深入践行‘一带一路’倡议、西部大开发战略的实践。一汽-大众将充分融合中德双方优势，提升本土化运营效率，加强自研自创能力，打造合资技术新高地，为四川汽车产业高质量转型发展，为捷达品牌‘深耕本土、辐射海外’注入全新动能。”

按照规划，至2030年，捷达品牌新公司的目标是打造涵盖研、产、供、销的千亿级产业价值链。这将进一步深化捷达品牌在四川省及西南地区汽车产业生态的融合，巩固其在四川汽车产业中的地位。